Quarter Mile 掲示板

ご訪問の記念に是非どうぞ。
なお作業や商品の詳細についてはメールにて
問合せいただけると助かります(^^;

名前
件名
メッセージ
画像
メールアドレス
URL
編集/削除キー (半角英数字のみで4~8文字)
プレビューする (投稿前に、内容をプレビューして確認できます)

ランエボ4リミッター解除 - 匿名

2017/04/24 (Mon) 19:53:54

最近ランエボ4を購入した者ですがリミッター解除で悩んでいます。サーキット走行前提です。
①HKSのSLDでリミッター解除した場合180km以上で走行した場合、燃料MAPと点火MAPは180kmの情報で止まってしまわないかという点です。
②ランエボ5か6のECUに変更して書き換えてリミッターを解除する方法。4のECUでは書き換えが出来ないため?

この2つでエンジンノーマルでマフラーだけ変更してる場合どちらがいいでしょうか?

よろしくお願いします。

Re: ランエボ4リミッター解除 - にしみー

2017/04/28 (Fri) 14:11:33

返信、遅くなってしまい、申しわけありません。

メッセージありがとうございます。

早速ですが、SLDでのリミッターカットをした場合でも、燃料マップ、点火マップ等、基本的なマップは大丈夫だと思いますが、車速での補正をしている物も何点かあります、そこは、180で止まってしまうと思います。

1と2、どちらが、、、ですが、もちろん、2が良いと思います。が、これは値段の差も大きくなって来ると思うので難しい所だと思います。

宜しくお願いします。

携帯スマホ現金化できます。 - 携帯スマホ現金化できます。

2017/04/25 (Tue) 09:20:59

携帯スマホ現金化できます。

bitbet2013@gmail.com


緊急お金困ってる方、必要な方、携帯料金で早速現金化可能です。
1万~10万
Softbank,Au,Docomo利用者のみになります。
アマゾンギフトカード買取します。
詳しくは
bitbet2013@gmail.com
まで連絡ください。

ルームバーの取り付け - にっちMail

2017/04/09 (Sun) 21:07:15

質問です。
前期型のGJアテンザ2.5L乗ってます。

みんなと違うルームバーが欲しくてこのメーカーにたどり着きました。

UR-R02-2612 ROOM BARは日本仕様のアテンザには取り付けることは出来ないのでしょうか?
メーカー画像は取り付けているのですが日本使用のアテンザ&アクセラには運転席側のシートベルト根っこにガスボンベのようなものがあるので取り付けできないように見えます。

確認できますか?
よろしくお願いします。

Re: ルームバーの取り付け - にっちMail

2017/04/09 (Sun) 21:13:13

訂正です。
型式: UR-RO2-2512

http://ultraracing.my/ecatalog/index.php/product/mazda-6-gj-2-5-2012-rear-cross-bar-room-bar/

Re: ルームバーの取り付け - にしみー

2017/04/11 (Tue) 18:17:02

お問い合わせありがとうございます。

申し訳ありません。
お問い合わせの車種の装着実績はございません。

お手数ではありますが車輌を持ち込み頂ければ加工取付け等(工賃別途)の対応は可能です。

またその他詳細は以下メールよりお問い合わせ頂ければ担当より返信いたします。

ご検討の程、よろしくお願いいたします。

メールアドレス:qm@quartermile-r.com







Vpro エラーコード - defc3s

2017/03/31 (Fri) 11:05:11

初めまして。
僕の所有している、FC3SなのですがFconVproで制御しているのですがエラーコードの26番「吸気温度系統異常」がでるですがセンサー変えてもハーネス変えても治りませんでした。

治してもらえませんか?
ナンバーがないので持ち込み等や、金額の面でもお話させていただけたら嬉しいです。

自宅は愛媛になります。
よろしくお願いしますm(__)m

Re: Vpro エラーコード - にしみー

2017/03/31 (Fri) 14:02:05

メッセージありがとうございます。

エラーの件、了解です。

センサー交換してもダメだった、との事なのでいろいろ聞きたいこともあります。
お話、相談だけでもぜんぜん大丈夫なので、詳しくは、西宮宛に電話かメールお願いしても良いですか?

宜しくお願いします。

Re: Re: Vpro エラーコード - defc3s

2017/03/31 (Fri) 22:44:07

返信ありがとうございます!

電話、ちょっと言葉では説明しづらいのでメールさせていただきます。
どちらに送ればいいですか?

Re: Vpro エラーコード - にしみー

2017/04/01 (Sat) 15:25:20

qm@quartermile-r.com

までお願いします。

お待ちしてます。

ありがとうございます。 - gansan615

2017/03/25 (Sat) 09:01:20

おはようございます。
回答、ありがとうございます。まだ、先のことですが購入予定がたちましたらご相談させてください。
よろしくお願いいたします。

Re: ありがとうございます。 - にしみー

2017/03/26 (Sun) 18:10:22

お待ちしています。

ECUセッティングについて - gansan615Mail

2017/03/23 (Thu) 22:46:32

今夏に発売される新型シビックTYPE-Rの購入を考えています。前回、発売された750台限定モデルにはイギリスからの輸入車なのに180km/hの制限がかかっていたようです。今回のモデルもイギリスから輸入になっています。国内発売の詳細などの情報は分かりませんが、速度制限がある場合は貴社での解除は出来るでしょうか?サーキットなどの走行をしたいと思っています。宜しければ、アドバイスなどお願いします。

Re: ECUセッティングについて - にしみー

2017/03/24 (Fri) 12:45:42

メッセージありがとうございます。
クォーターマイルの西宮と申します。

早速ですが、現状では、まだ情報が少なくて、どのような方法になるか分かりませんが、サーキット用での解除は可能だと思います。

方法は、発売後になると思いますが、一度、良ければ相談に来てみて下さい。

17クラウンブレーキ - 佐々木

2017/03/08 (Wed) 19:56:55

17クラウンアスリートVですが、ブレーキ強化したいのですが他車種からの流用とかは可能でしょうか?

Re: 17クラウンブレーキ - にしみー

2017/03/09 (Thu) 12:48:28

初めまして。

メッセージ、ありがとうございます。

流用可能な物もあると思います。
が、車輌には取付け可能だとしてもホイルの大きさ、種類等によって付かない場合もあるので注意が必要になってきます。

あと、ブレーキパット、ブレーキローターの種類によってもブレーキの効きは変わってきます。

少し物足りないな?
くらいでしたら、パット交換等も良いかもしれません。

参考にしてみてください。

また、時間あれば、相談だけでも良いので、お店に寄ってみてください。

ZERO-1000パワーチャンバー@HA36S - がんばれCA

2016/12/23 (Fri) 16:53:21

実は、、、小さいチャンバーだし、と疑っていたけど、効果は抜群。街乗りの回転数ではアクセル開度が減り、ゼロスタート、チェンジのときのアクセル踏み足しなどの気を使うことは少なくなった。アクセルワークが楽になった。ただし、吸気音と純正リリーフバルブの音がアクセルを踏ませる後押しをする(w)

【満足な点】
・作りがとても綺麗で、軽パーツだからとうのは全くなく、丁寧な作り。
・取り説は非常に分かりやすく、読めば取り付けは自分で可能かと思います。
・交換しての走行では、まず!ゼロスタート時のクラッチミートでアクセルに気を使わなくてもいいくらいトルクが出ている。待ち乗り速度での運転ではアクセルの開度は減っている。・・・空気吸入量が増えていい具合の空燃費になった??
・アクセルの踏み直しにパワー・トルクの出方がリニアに反応している。5速巡行からの追い抜きではスピードの乗りが抜群にいい。
・吸気音が太くなった。純正リリーフバルブの作動がよく聞こえる。シフトチェンジでアクセルの抜き具合ではチェンジのたびに「ハシューっ」と音が出てしまう。

【不満な点】
ないですが、何かあげるとすれば、ブローバイホースが少し長いくらいです。カットすればいいので不満ではありませんし、ちょうどいい長さだと自由度がないからカットしてください前提でのサイズだと思います。

このため、不満な点は無いに等しいです。

Re: ZERO-1000パワーチャンバー@HA36S - にしみー

2016/12/24 (Sat) 14:26:00

ありがとうございます!!

自信を持って、薦めて行きます!!

HA36S EG・MTオイル交換にて - がんばれCA

2016/07/18 (Mon) 12:44:21

やっと慣らしも終わりましたので、OIL交換を行ってもらい、本格的に走ってはいませんがレポします。

エンジンオイルはよいです。滑らかでスムーズに回るし、トルクが上がったようにも感じます。
音も前のいかがわしいオイルが合わなかったのか、交換後は静かになりました。特にアイドリングと高回転域は静かです。[Moty's]

ミッションオイルはよくはなったけど、もう少し馴染ませが必要なのかな。スコッと入るようになりましたが、3速は微妙なところで引っかかる。元々の機械的な引っかかりでしょう。更に距離が伸びたらよくなるかな、と。[TOTAL]

全般的によいオイルです。

しかしノーマルMTオイルがシングルとはびっくりです! そりゃやばいですよね。。。

Re: HA36S EG・MTオイル交換にて - にしみー

2016/07/23 (Sat) 12:25:11

良かったです(^_^)

オイル大事ですもんね!!

また、遊びに寄って下さい(^_^)/

Re: HA36S EG・MTオイル交換にて - がんばれCA

2016/07/26 (Tue) 22:26:49

(追記です)
いつも走行している巡航ルートを走ってみました^^

EG回転がスムーズで、パワーが上がった感じというかきっと上がっていると思う。明らかにスピードののりが違います。64馬力の数パーセントの上昇って結構凄いと思いますし、非力だからOILの効果が凄い出るなと思いました。

久々にちょっとビビリました。スムーズに回るのとそれに比例してスピードも伸びるし。。。 スゲー。

MTオイルとの相乗効果もあるんだと思う。しかも熱ダレもあまり感じなかったし、EG音はさらに小さくなった気がします。

MTオイルも熱ダレしなさそうです。巡航していていい温度になった感じがします。やっぱり温度がいいところにいくと入りもスムーズです。

最近のスポーツ系のOILって進化していますね。

西日本限定でヤリまくれるサイト... - 西日本限定でヤリまくれるサイト...

2016/07/24 (Sun) 22:05:55

西日本限定でヤリまくれるサイト教えます
http://deai.nandemo.de/article/mintj1


Copyright © 1999- FC2, inc All Rights Reserved.